优步这个打车软件怎么样

小编将从司机与我们乘车者的角度出发,两方面分析问题

下面来看一下15年6月份针对优步司机的一组访谈: 

优步司机这个群体,因为武汉众所周知的一些事情被推到前台。

  我们无意去渲染或许已夹杂谣言的事实,只是在今天这个时间,期望更近地走进这个新职业人的内心。

  于是,有了今天这组访谈。我们觉得,每一个个体的表达都可以得到尊重。

  周君,32岁

  纽约夯薯疯百脑汇店老板

  ▼

  

  车型:奔驰C200

  时间:30天

  收入: 一周4天,时长5小时,月入6000元

  今天在开车,汉口和武昌,没去汉阳,司机群里倒是对事情一直在“直播”。

  如果真不合法直接封掉优步、滴滴平台即可,“钓鱼执法”(传言版本,未经官方证实,WHat注。),老百姓是无辜的,毕竟这是小鱼。

  大众创新,万众创新,新的事物不该被平息。

  我原来是武警出身,一家民营企业中高管,每天从常青开到东湖高新,8年如一日,所以谁说我开车不安全我跟谁急。

  C200是4月买的,我爱惜车,每个乘客下车后我都会打扫。

  白天出没在自己的小吃店,闲一点的时间我就出车。我跑优步,最开心是能随心所欲,想赚就赚,想歇就歇。

  有一台车,有自己的生意,自己当老板没人可以命令我。

  王颖,33岁

  巨鲨大码男装运营总监

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  车型:菲亚特菲翔

  时间:40天

  收入:1周3天,时长3小时,月入2000元

  出事后,老婆一天打了N个电话,问我有没有事。

  我们这群人是为兴趣而开,未来如果完全合法化,办运营证,交份子钱,像出租车那样,我这种兼职司机就不会干了。

  高考那天群里100台车都挂上黄丝带免费送考生,可又苦恼我们的“菲佣”不合法身份,不敢太明目张胆。真希望以后简政放权,公德心重于私德心。

  ??

  我从事时装行业,但爱好是心理咨询,从乘客第一步踏上车,我就会观察他的言谈举止。别误会,我不是变态啦,只是希望做个心理慰籍师,哪怕只是短暂的相逢。

  520那天,坐在后排的女生一上来就独自流泪,询问后才知是和男友分手。“做人最难的,其实是看懂自己身处的幸福。因为每个人都能感觉到痛苦,却很难感觉到幸福。平淡无奇的幸福,才是最好的啊。”

  我觉得我越来越像武汉版陆琪。

  彭迟,27岁

  某事业单位后勤部

  ▼

  

  车型:本田杰德

  车型:两个月

  收入:1周6天,时长12小时,月入9000

  我早上路过钟家村的时候,那时才七八台车。

  出事之后我的8个司机群同时在闪烁,据说半小时就有100台车赶到现场。

  未来最大的出租车公司不是阿里巴巴(一号专车)就是腾讯(滴滴打车),被查的10台车有8台都是优步,我们司机推测是滴滴和一号要把优步赶出中国。

  ??

  优步我算老资格吧,我建了1个群,里面有280个司机,各行各业。

  我没把它当陌陌啊,大家各取所需而已。

  前天有个乘客是保险公司的,一路上我把他从A送到B,我被洗脑了,他下车给车钱,我收了车钱转身在他那投保了。

  再前天,某银行信用卡办了,大前天,定了一单旅游,还有一个光谷孕妇的转让店铺我也盘下来了。

  现在,你们上我车,我这里产品有280种,我不强行推销啊,只是给大家一个展示平台罢了。

  张云龙,27岁

  二手车买卖

  ▼

  

  车型:福特蒙迪欧

  时间:21天

  收入:1周7天,时长8小时,月入16000

  今天一直在开车,司机群里倒是热成了锅,一天都在探讨合法性与不合法性,不能一边平台在大量补贴,支持买卖双方使用软件,一边在被查,这样就没意义了,一些传言让网络舆论已经一边倒了。

  ??

  我原来是个游戏控,闲暇时间都在线上网络世界里打怪兽。

  1个月前做了Uber-X司机,发现自己上瘾了。现在,开优步比打游戏更吸引我,因为我终于回到人间了。

  线上待多了总觉得空虚,在线下我才能感受到人间烟火气,尽管有时也会遇到一些奇葩。

  余昌普,29岁

  自由职业

  ▼

  

  车型:大众CC

  时间:10天

  收入:1周7天,时长7小时,月入12000

  今天没开车,未来这几天都会歇一歇吧。

  规则的出台总是要有代价。

  ??

  我原来是地产营销,后来行情消退转行了。

  我开优步是冲着生意来的,目标是做武汉第一家有互联网金融思维的租赁公司。

  你可以理解,我是在一边载人一边做市调。平均每天20单,10天来认识了200个人,加了微信的只有3个,一个企业高管,一个地产营销,一个优步司机。

  未来我希望自己能跟优步合作,在网上招募司机。至于具体形式,我还在脑海里构思。

  在互联网金融的浪口猪都飞起来了,我相信我也能。

  小编说:

  UBER出事儿的不是武汉一个城市,也不只在中国,在亚洲、欧洲、美洲特别是美国本土,来自不同方面的抵制也时常发生。所以,淡定。

  互联网改变而且会继续改变很多行业,每一次都很疼,只不过受伤的人不同罢了。

  可以传播事实,同样,也可以不造谣、不传谣,珍爱我们生活的城市,永远相信生活的美好。

16年,我们来听一些网友的反馈:

超坑爹的,打车时预计车费是70多,结果直接扣了150,自己还另外给了6块过路费,预计时间应该1个多钟,结果差不多两个钟才到,虽然中间有一小部分塞车,途中一直问司机多少钱,他说不知道,到了之后就直接扣钱,根本投诉无门,随便他怎么收,再也不会用了,马上卸载!

这个软件有漏洞、司机可以单方操作、乘客资金不安全、还有今天下午第一次使用优步,司机来的超级慢,刚到走了没有一分钟又接了别人的单,因为赶时间我应该没有点拼车,非说我拼车,我说那你去接她吧 我下车,等了那么长时间走了没有一分钟 ,没多久我手机来了一条短信自动扣费了,这样也可以?真是坑啊!不会有第二次了!对于这个软件有非常的不满

自从有了优步之后,我就很少搭普通的士上班,都会叫人民优步,因为上班距离比较远,觉得人民优步经常有折扣会比较实惠。我一般都是安静地坐在后座上不主动说话的,除非司机主动跟我攀谈。在这两个月的优步代步生活里,接触到各种各样性格的司机,也听到过不少故事,很多人民优步的司机其实并不差钱,也不排除他们某方面目的是为了“陶冶情操”~

小编总结:

虽然有两个网友代表反映了滥收费的情况,当然也会有好的一面 ,比如缩短了叫车的时间。互联网用起来更加的便捷了,反正小编一开始用会有抵扣券,感觉还挺好的,不过上面两位网友的反馈也是不容忽视,值得大家注意

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