蓄电池怎么维修
方法一
一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器（比如，科林充电器）有着姣好的恢复一定的容量的作用。
方法二
化学法是用含有“活性剂”化学成分的特殊电解液（一般为半透明液体）注入铅酸蓄电池内，靠化学反应消除硫酸铅结晶，促使蓄电池内电流畅通并再生已老化的电池及有效延长其使用寿命。
方法三
1 、接到电池时应首先检查有无短路断路现象，先把短路断路修好再补蒸馏水。
2 、顺着电池盖上的排气孔，翘开电池上放的盖板，一些电池的盖板是 APS 胶粘接的，一些电池是达扣连接的，注意翘开盖板的时候不要损坏盖板。这时可以看到 6 个排气筏的橡胶帽。
3 、打开橡胶帽，露出排气筏，可以看到电池内部，一些电池的排气伐是可以旋开的。
4 、用吸管吸入配置好的电解液，由排气孔加入，一般以每安时 0.5--1ml 电解液。
5 、将加好液的电池静置 12--24 小时，让电解液充分均匀。
6 、把 12V 单体电池按极性接在修复仪上修复。
7 、修复 5 小时后，用吸管把多余的电解液吸出，如果吸出的电解液成黑色，这表明电池严重脱粉，这样的电池很难修复。
8 、修复 12 小时后既可放电检测容量。
9 、容量检测仪一般放电电流为5A ，相当于电动车 180W 模拟电机 20 公里时速行驶电流，一般检测的电池放电有多长时间，电动车就能跑多长时间。
10 、检测合格后，盖上排气伐，注意恢复填充物，盖上电池盖板，如果盖板是用胶粘的，则涂胶粘接。
11 、充满电，即可交付使用。
12 、电池放电后可以重复修复。
注意：极板断裂、短路、极板脱碎的电池不能修复。
方法四
对陈放年限过长的电池，电解液严重干涸，补水后又不想静置24小时，顾客急需修复时用此方法。被修复电池补水后为了加快电解液向电池内部渗透（隔板——采用超细玻璃纤维作为电解液的载体，它能够吸收大量电解液）和自身化学反应，将补水后的电池放入70度左右的热水中浸泡（注意：不要浸没电池以防止短路）1小时以上。之后，从热水中取出电池进行正常修复工作。
方法五
充电及修复过程中要经常检查电池壳体的温度，整体温度超过40度（用手触摸感觉发烫）时，则须检查充电电压及电流是否过高（大陆鸽测试仪的电压、电流很精确）如果正常，须给于降温冷却处理。
（1）风扇吹风冷却;
（2）将电池2/3浸入水中降温，同时无须中断修复工作（如充放电，去硫等）;
（3）降低充电电流（如并联电池分流），加长充电时间等。
方法六
用已久或容量明显下降的电池，首先将电池从电池盒中取下，把串联线路用电烙铁焊下来，单独接入测试仪进行一般性充放电，如选择测试仪工作模式3，用2小时率放电过程中不断用万用表测量每只电池的电压（测试仪有电压显示功能则注意观察电压下降情况），将放电容量不足的“落后”电池选出来予以处理。先补加1.050稀硫酸至刚好看到流动液出现（用手电筒垂直照射观察非常方便，或电池翻转90度，让小孔面向侧面，让多余电解液溢出，再回翻）。选择测试仪修复功能，每一次修复结束后，电池静置0.5-4个小时以上并测量电池电压，再重复修复功能，直到容量相近或相等为止。修复结束后，抽尽流动的电解液，擦干电池表面，安上筏帽，用PVC粘合剂（PVC粘合剂—装饰材料市场有售）或三氯甲烷——也称氯仿（化学试剂商店有售）将电池面板粘合好。