谷歌眼镜驾车使用报告

“开发者版”谷歌眼镜出货以来,业界对它的评论褒贬不一。本文是科技媒体The Verge的一名编辑首次佩戴谷歌眼镜开车上路的经历,事后他表示谷歌眼镜还有很多地方需要改善,但这个设备的潜力是巨大的。同时他也讲述了由于首次使用谷歌眼镜,经验不足造成一些麻烦。以下就是全文摘要:

我开车前往谷歌总部,学习如何使用谷歌眼镜,结果在离目的地不到一英里的地方,车流变得十分缓慢,走走停停。本来约好的时间是9点,但是我已经赶不上了。我很担心可能会错过这个十分难得的机会,想打电话把时间推迟一些,但是这样一边缓慢地开车一边打电话其实很困难。 “如果我已经戴上了谷歌眼镜,那就容易得多了。”我心里想。



差不多9:30的时候我到了谷歌总部,一个友好的大胡子带我进入了谷歌园区新规划出来的“眼镜楼”。他本来打算用一个小时详细介绍谷歌眼镜的方方面面,慢慢培养我的“新纪元公民”意识,但是我没有那么充裕的时间,10:25我还得赶去圣何塞机场采访传媒大亨理查德·布兰森爵士(Sir Richard Branson)呢。无法听完长篇介绍的我,决定实地测试一下成为谷歌眼镜战士有多么容易。



从佩戴方式上看,这倒不是很难。你按下听筒背面的电源按钮,再把谷歌眼镜戴在脑袋上就行了。如果这是你第一次戴这个设备,你还需要再把它取下来调整鼻垫什么的。总之,我只用了大约三分钟的就完成了第一次佩戴它所需要的调整,之后它一直挺合适的,无需再做其他调整。你也可以在谷歌眼镜上添加一副特殊的太阳镜:把它卡在镜架上就行。

然后你就可以轻触(tap)眼镜在你右太阳穴位置的部分,说:“OK Glass ”并发出语音命令。这很容易,不是吗?问题是谷歌眼镜目前的这个版本,如果不连接到Wi-Fi上就基本上做不了什么正经事。既然我打算戴着它开车去见理查德·布兰森爵士 —— 我想显摆一下,让他看看,我可是戴着当前最酷最热门的新设备的哟 ——我不得不把智能手机设置成便携式的Wi-Fi热点(这也太耗电了),并通过蓝牙进行配对。你还需要设置其他东西,比如说,你如果不使用MyGlass就无法让谷歌眼镜连上WiFi;如果你想给某人打电话或发短信,你必须先在一个单独的计算机上,从Gmail添加一个联系人到谷歌眼镜上,否则你是不能拨打对方电话的。



最后我终于连上WiFi了,然后又花了几分钟时间试用触控板界面。你在谷歌眼镜显示屏上看到的所有东西,都是以虚拟旋转卡盘形式出现的“卡片”。从“OK Glass”屏幕开始,在触控板上向后滑动,你会回到设置页面,向前滑动,你则会看到之前进行过的每一个互动,包括你进行的搜索,你拍摄的照片,你发送和接收的消息,你规划的路线。轻触可以看到一些选项,但数量很少(比如轻触一张照片后,你只能选择删除或者分享它),向下滑动可以取消操作或关闭显示屏。眼镜框的角落还有一个相当不错的物理按钮,可以让你立即抓拍照片。

拍摄了几张照片,并快速尝试了搜索功能之后,我发现20分钟已经过去了。我立即让谷歌眼镜告诉我去圣何塞机场的路线,这才发现自己忘记了打开手机上的GPS功能。在迅速纠正了这个问题后(还是要用到手机),我发动了汽车。考验谷歌眼镜能力的时候到来了。

Verizon LTE在圣何塞的信号非常好,特别是在公路上,我一直都没有掉过线。但是我也意识到,谷歌眼镜距离我多年以来一直梦想的“安全驾驶,完全免提”的解决方案还差得远。可以在路上拍摄照片和10秒视频短片确实很棒,但是这样做的感觉非常危险……你必须直视你要拍摄的东西,所以,除非你要拍的是道路,否则你无法很安全地拍摄任何东西。更重要的是,目前谷歌眼镜随时获取重要信息的能力还很有限,比如搜索“理查德·布兰森爵士”,你只能获得很简略的基本信息,我也搜索了别的一些东西,发现谷歌眼镜可以识别出相关网站,但不会真正读出实质性的内容。而这仅仅是我发现的谷歌眼镜众多局限性中的第一个。



虽然我喜欢谷歌地图的逐向导航功能,但谷歌眼镜的显示屏不够亮,我无法在正常光线做背景的情况下看清它——我必须仰视汽车的天花板,或者把手放在显示屏后面挡住光才行。当我想起应该跟理查德爵士的公关经理打个电话时已经太迟了,无法再把她的电话号码链接到谷歌眼镜上,我又不想以每小时65英里的速度开车时用手机打电话。不过在驾车过程中有人给我打电话,我很轻松地用谷歌眼镜接了电话,可惜骨传导扬声器的声音不够响亮,无法在汽车噪音下听清楚对方的声音。而且要让谷歌眼镜正确地理解我的语音搜索命令时,我也必须非常清楚、大声地说话。当我到达圣何塞机场的时候,离我那天早上到达谷歌总部的时候还不到一个小时,但谷歌眼镜的电量已经用掉了三分之一。

另一件事是我在去机场的路上错过了一封电子邮件:布兰森爵士的公关经理发邮件说,采访时间有了变化……如果我在从谷歌总部出发之前,就把我的个人电子邮件帐户跟谷歌眼镜连接起来,那我就不需要这么赶时间了。

请不要误会,我的意思其实是,当我在驾驶座上时,谷歌眼镜正是我想要的那种工具:一个免提设备,可以在我到达目的地之前,告知或显示我需要知道的事情。

就目前来说,1500美元(约合人民币9237元)的谷歌眼镜提供的功能太少了,但就连提供这么一点点东西,它也非常依赖于智能手机。我希望谷歌眼镜能集成蜂窝调制解调器,并提供更多的实用功能,总的来说,谷歌眼镜还有很大的潜力可挖。

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